Sonia Godbout & Maxime Gagné, relationnistes
Crédit photos: Marie St-Lo
La série ACT LMS Québec renouait avec l’action pour une deuxième semaine consécutive hier, le 15 juillet en se déplaçant du côté de l’Autodrome Chaudière. Par la même occasion, se tenait la traditionnelle journée des enfants chapeautée par Beauce Technologie. Ceux-ci ont eu la chance d’être gâtés par diverses petites attentions tout au long de la journée sans oublier les incontournables tours de voitures! Nous tenons à souligner la générosité des équipes de courses qui ont donné de leur temps pour faire rayonner cette journée!
ACT LMS Québec XPN World – Kennebec Dodge Chrysler 150
La série ACT LMS Québec se présentait à Vallée-Jonction pour la cinquième course de son championnat. Ce dernier étant chaudement disputé sachant que les quatres premières courses avaient couronnées des vainqueurs différents. La première qualification a été remportée par le no.51 de Jeff Côté. Patrick Laperle dans la no.91, commandité par Habitations Dany Lagacé et Excavation René Morency, va chercher le meilleur différentiel(+3) mais n’est pas éligible à partir dans le top 10 ayant déjà remporté une finale cette saison. La deuxième qualification est l’affaire de William Larue dans la no.55. Le no.19 de Dany Trépanier va pour sa part chercher le meilleur différentiel(+2) qui sera suffisant pour décrocher la position de tête pour la finale de 150 tours. La dernière qualification est remportée par le no.21 d’Alexendre Tardif qui va également chercher le meilleur différentiel(+1).
Dès le départ de la finale, Trépanier, chapeauté par XPN World et Construction JC7, qui a démontré de la vitesse tout au long de la journée étant présent dans le top 5 des chronos de toutes les pratiques, se sauve en tête. Il mène ainsi une première moitié d’épreuve qui se déroule à toute allure jusqu’à ce qu’un jaune survienne au 75e passage. À ce moment son plus proche poursuivant, William Larue, semblait en mesure de faire fonctionner la ligne extérieure pour gagner du terrain sur le meneur. La 3e groove a été très populaire pour ceux qui tennaient à conserver le rythme de la course. D’ailleurs, à cette relance, Larue ne prend que quelques tours pour s’emparer de la tête jusqu’à une neutralisation au 120e tour. La relance suivante vient changer grandement l’ordre des choses alors que Trépanier reprend la tête tandis que Maxime Gauvreau dans la no.17 vient se pointer le nez en deuxième position et que Laperle réussit à percer le top 3. Les tours suivants nous donnent beaucoup d’action avec des luttes à 2, 3 et même 4 de large les pilotes utilisant chaque pouces disponibles sur la piste. Patrick Laperle ressort gagnant de cette course. Il devient ainsi le premier pilote sous la sanction ACT(tant US que Québec) à remporter une deuxième course cette saison. Derrière lui sur le podium, on retrouve Gauvreau, sponsorisé par Carrossier ProColor Beloeil et Capteurs GR, qui monte sur le podium pour une deuxième semaine consécutive. Finalement la troisième marche est occupée par le no.48 de Raphaël Lessard qui a effectué toute une remontée lui qui était parti de la 22e et dernière position. Le top 5 est complété par William Larue et Dany Trépanier qui ont su rester aux avant postes pendant les 150 tours de la finale.
Sport compact sénior Les entreprises Daniel Carré
Avec trois gagnants différents lors des trois premières finales présentées dans cette division cette saison, nul doute que la parité est de la partie dans cette division locale. Une fois de plus, ce sont 12 pilotes qui s’étaient donnés rendez-vous afin de se disputer une finale de 30 tours. Dès la première qualification, Matthew Lambert sans la no.54, commandité par Auto Place garage Patrice Poulin et Précision Esthétique, annonce ses couleurs en allant chercher la victoire après être parti du sixième et dernier rang. Dans la seconde qualification, le no.51 d’Éric Desponts, chapeauté par Mécanique 360 Lévis et Gestion automobile JB, offre le même genre de performance alors qu’il va chercher la victoire lui qui était parti de la cinquième position. La table était ainsi mise pour une finale remplie d’action. Dans une finale où il n’y aura eu qu’une seule neutralisation pour un incident, les pilotes auront su en mettre plein la vue avec des bagarres à deux de large du premier au dernier tour. Éric Thibault dans le no.3, sponsorisé par Atelier de soudure MG et Mécanique 360 Lévis, a su s’emparer de la tête dès le premier tour pour aller chercher la victoire mais n’a pas pu relâcher ses ardeurs une seule seconde puisqu’il a été talonné du premier au dernier tour! En effet c’est à peine une demie seconde qui séparait les 5 premiers compétiteurs à l’arrivée après 30 tours. Sur la deuxième marche du podium, on retrouve Éric Desponts. Matthew Lambert ferme le podium. Le top 5 est complété de Dale Darveau dans le no.30 et de la no.32 de Chloé Grondin.
Nascar Vintage Excavation A.D. Roy
Du côté de la division Vintage, ils étaient de retour pour la quatrième course d’un championnat qui en compte huit au total. La division aura atteint un nouveau sommet cette saison avec un total de 15 pilotes en piste pour se disputer une finale de 50 tours. Victime d’un incident lors du dernier programme de course, Patrick Verner dans le no.B45 aura su bien rebondir en allant chercher la victoire dans la première qualification de la journée. Dans la seconde qualification c’est l’actuel meneur au championnat, le no.10ME de Claude Jean qui va chercher la victoire. La finale de 50 tours laissait aux participants suffisamment de temps pour manoeuvrer sans trop forcer les choses. Jeff Côté dans la no.43, commandité par Pièces d’autos Économiques et Camping du Fort de la Martinière, qui partait de l’arrière a remonté les positions une à une pour ainsi aller chercher la victoire de cette finale. Sur le podium il est accompagné du no.34 d’Alexandre Tessier, chapeauté par Beaudoin Racing et Transport Gilles Tessier, en deuxième position et de Patrick Verner en troisième place. François Becksted dans la no.8 et Claude Jean viennent quant à eux compléter le top 5 de la soirée.
Sport Compact Développement Desbiens Fer & Métaux
Les Sport Compact Développement se sont présentés avec un fort contingent de 23 pilotes afin de batailler pour les honneurs d’une finale de 30 tours, un sommet pour nos classes locales cette saison! Avec de nouveaux pilotes qui s’ajoutent d’une course à l’autre, il est difficile de prévoir à l’avance qui sera en mesure d’obtenir la victoire. En qualification ce sont des visages habituels qui sont allés chercher la victoire alors que la no.12 de Maude Sylvain, commandité par Transport F Express et Les Toitures de Beauce 2002, l’a emporté dans la première course alors que Vincent Blouin dans le no.425 est allé chercher la victoire de la deuxième course. Les 23 pilotes étaient réunis ensuite pour une finale de 30 tours dans laquelle les effets de la chaleur se sont malheureusement fait ressentir. Dans une course ponctuée de plusieurs incidents, les pilotes qui ont su rester loin des ennuis sont ceux qui seront finalement repartis avec les grands honneurs. Dans une course menée d’une main de maître, parti de la deuxième position, Vincent Blouin, chapeauté par Service Mécanique V.B. et 7/24 Express, vient compléter une journée parfaite avec la victoire en finale. Sur la deuxième marche du podium, on retrouve Samuel Langlois dans la no.84 qui a effectué une superbe remontée étant parti de la 9e position. Le podium est complété par le no.18 de Jérémy Poulin, sponsorisé par Clément Poulin pièces d’auto, qui est parvenu à protéger sa position de départ en finale. Pour conclure le top 5 on retrouve deux nouveaux venus dans la division soient le no.7 de Jonathan St-Amant et le no.23 de David Royer.
Challenge Légendes Modifiées
Le Challenge Légende Modifiées qui parcourt les pistes du Québec était de retour pour une deuxième sortie consécutive du côté de l’Autodrome Chaudière. Ce sont cette fois 18 pilotes qui se sont déplacés pour la finale de 50 tours qui était à l’horaire. Dans une première qualification chaudement disputée, Jessy Lambert dans la no.64 va chercher la victoire alors qu’il était talonné du no.62 de Félix-Antoine Comeau. Dans la seconde qualification, Hugo Paquet dans la no.13 a su s’emparer de la tête dès le premier tour pour aller chercher la victoire. La finale aura quant à elle été complètement dominée par Lambert. Parti du sixième rang, il se sera emparé de la tête au sixième tour pour ne plus jamais regarder derrière. La deuxième place à l’arrivée est occupée par le no.69 d’Alexandre Jeannotte. Félix-Antoine Comeau occupe la troisième marche du podium. Maxime Prud’homme dans la no.59 et Éric Boisclair dans la no.32 complètent le top 5.
Finalement le stock car fait relâche la semaine prochaine alors que la série canadienne de drift DMCC sera dès nôtres le 22 juillet prochain. Les courses régulières reprendront la fin de semaine du 28-29-30 juillet avec des programmes de courses les vendredi soir et le dimanche après midi en plus d’un spectacle de musique le samedi!
#noussommesNascar
