KAIDEN FISHER PREND SA REVANCHE AU CAN-AM 200

Montmagny, le 23 août 2026 – Les Québécois ont mené le bal pendant presque toute la soirée, mais Kaiden Fisher (#18VT) a eu le dernier mot lors du CAN-AM 200 présenté samedi à l’Autodrome Montmagny.

Deux mois après avoir terminé deuxième derrière Patrick Laperle lors du Claude Leclerc 150, la première confrontation de la saison entre les deux séries, Fisher est revenu à Montmagny avec une idée bien précise : ne pas repartir une deuxième fois les mains vides.

Le pilote du Vermont a attendu les derniers tours avant de porter son attaque. Lorsque Raphaël Lessard (#87QC) s’est légèrement écarté de sa ligne dans le deuxième virage au 196e passage, Fisher a plongé à l’intérieur. Il a complété sa manœuvre deux tours plus tard, puis a tenu bon jusqu’au drapeau à damier.

Cette fois, le gros chèque de 10 000 $ a traversé la frontière.

GARIÉPY IMPOSE LE RYTHME

Reporté de plus d’un mois en raison de la pluie, le CAN-AM 200 a attiré 35 équipes provenant du Québec et des États-Unis.

Dany Gariépy (#37QC) et Dany Trépanier (#19QC) occupaient la première ligne au départ. Dès les premiers tours, Gariépy a clairement démontré qu’il n’avait pas l’intention de laisser les visiteurs dicter le rythme.

Le pilote de Québec a pris la commande et s’est installé devant le peloton. Derrière lui, Trépanier devait composer avec un groupe de poursuivants comprenant notamment Rémi Perreault, Kaiden Fisher, Gabe Brown et Raphaël Lessard.

Gariépy a contrôlé la première moitié de l’épreuve malgré quelques neutralisations. Au 101e tour, l’arrêt réglementaire a permis aux équipes de travailler sur les voitures et de préparer leur stratégie pour la seconde moitié de la course.

La plupart ont choisi deux pneus neufs du côté droit. Sur l’asphalte exigeant de Montmagny, la gestion des pneus allait rapidement devenir aussi importante que la vitesse.

LESSARD PREND LES COMMANDES

À la reprise, Gariépy occupait toujours la première position. Lessard, Fisher et Brown se rapprochaient toutefois à mesure que les tours s’accumulaient.

Lorsque la voiture de Gariépy est devenue plus difficile à maîtriser, Lessard a senti l’occasion. Il est passé à l’attaque et a pris la commande au 169e tour.

Champion de la Série ACT LMS Québec en 2023 et 2024, puis couronné champion du Milton CAT American-Canadian Tour en 2025, Lessard venait de placer le CAN-AM 200 exactement là où il le voulait : entre ses mains.

Fisher, lui, n’avait pas dit son dernier mot.

Un incident impliquant Michael Lavoie (#78QC) et Dany Trépanier dans le premier virage a provoqué la dernière neutralisation au 192e passage. Il restait huit tours et Lessard devait maintenant contenir Fisher sur une courte relance.

Lessard a conservé l’avantage pendant les premiers tours. Au 196e passage, Fisher a aperçu l’ouverture qu’il attendait. Il s’est engagé à l’intérieur dans le deuxième virage et a complété le dépassement au 198e tour.

Deux passages plus tard, Fisher décrochait sa première victoire en sol québécois.

Lessard a terminé deuxième et a été le seul pilote québécois sur le podium. Gabe Brown (#47NH), champion 2024 et meneur du Milton CAT American-Canadian Tour, a suivi en troisième position.

LES QUÉBÉCOIS REMONTENT LE PELOTON

Derrière les trois premiers, plusieurs représentants de la Série ACT LMS Québec ont connu une soirée remarquable.

Parti de la 19e place, William Larue (#48QC) a traversé le peloton pour terminer quatrième. Maxime Gauvreau (#17QC) a lui aussi gagné onze positions, passant du 16e au cinquième rang.

Andrew Larue (#45QC) a également connu une soirée marquante. Parti de la 22e position, il a remonté jusqu’au neuvième rang. Il s’agit de son meilleur résultat depuis son arrivée dans la Série ACT LMS Québec.

Rémi Perreault (#33QC) a complété le top 10. Au total, sept pilotes québécois ont terminé parmi les dix premiers : Raphaël Lessard, William Larue, Maxime Gauvreau, Dany Gariépy, Patrick Laperle, Andrew Larue et Rémi Perreault.

BOUVRETTE, DE DERNIER À 13E

La remontée la plus importante de la soirée appartient toutefois à Jonathan Bouvrette (#41QC).

Contraint de prendre le départ de la 35e et dernière position, Bouvrette a patiemment remonté le peloton pendant les 200 tours. Le pilote de Blainville a finalement franchi la ligne d’arrivée au 13e rang.

Avec un gain de 22 positions, Bouvrette signe la plus belle remontée Côté Racing Enterprises du CAN-AM 200.

DES FORTUNES DIVERSES

Hugo Paquet (#13QC) avait une fois de plus démontré sa vitesse pendant les qualifications en obtenant la cinquième position sur la grille de départ. Quatrième au championnat et meneur chez les recrues avant l’épreuve, le jeune pilote abordait le CAN-AM 200 en excellente position.

La suite de la course s’est révélée plus difficile et Paquet a dû se contenter du 17e rang. Sa performance en qualification a néanmoins confirmé qu’il possède déjà la vitesse nécessaire pour rivaliser avec les pilotes les plus expérimentés de la série.

Sébastien Couture (#03QC), qui amorçait la soirée à égalité de points avec Patrick Cliché, a patiemment progressé dans le peloton. Parti de la 26e position, il a gagné huit rangs pour terminer 18e. Sans nécessairement attirer les projecteurs, Couture a engrangé de précieux points à un moment important du championnat.

Patrick Cliché (#44QC) n’a pas connu la fin de soirée qu’il espérait. Un bris mécanique a coupé court à sa course et l’a relégué au 33e rang. Cinquième au championnat avant le CAN-AM 200, le pilote de Lévis souhaitait consolider sa place parmi les meneurs. Il lui restera encore quelques rendez-vous pour rebondir.

LA LUTTE AU CHAMPIONNAT RESTE BIEN VIVANTE

Le CAN-AM 200 représentait également une étape importante dans la course au championnat de la Série ACT LMS Québec.

Avant le départ, Patrick Laperle (#91QC) occupait la position de commande avec 538 points. Michael Lavoie suivait avec 509 points, seulement 29 derrière le meneur, tandis que Louis-Philippe Lauzier (#72QC) se trouvait au troisième rang avec 497 points. À peine 41 points séparaient donc les trois principaux prétendants.

Lavoie arrivait à Montmagny porté par sa victoire au Challenge Beauceron 200. Parti de la 14e position, le pilote de Chicoutimi a gagné deux rangs pour terminer 12e, malgré l’incident survenu en fin de course avec Dany Trépanier.

Lauzier s’élançait pour sa part de la septième position. Sa soirée s’est compliquée au fil des tours et le pilote de Saint-Pacôme a finalement pris le 16e rang.

Laperle a obtenu le meilleur résultat des trois en terminant huitième. Le calcul officiel des points permettra de déterminer les nouveaux écarts, mais le meneur quitte Montmagny après avoir franchi la ligne devant ses deux plus proches poursuivants. Lavoie et Lauzier demeurent toutefois suffisamment près pour maintenir toute la pression à l’approche des dernières épreuves.

PROCHAIN ARRÊT : SAINT-FÉLICIEN

La Série ACT LMS Québec XPN World reprendra la piste le samedi 5 septembre à l’Autodrome Saint-Félicien pour la reprise du TOMAX 150.

Avec Laperle, Lavoie et Lauzier toujours engagés dans la lutte au championnat, chaque position gagnée ou perdue prendra maintenant une importance supplémentaire.

RÉSULTATS COMPLETS – CAN-AM 200