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Des changements majeurs chez Gypsum Racing - Les Gars de Courses

Des changements majeurs chez Gypsum Racing


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Par Bill Foley, collaboration spéciale Dirt Track Digest

 

Il y aura de grands changements en 2022 dans la série Super DIRTcar et la section centrale de l’état de New York alors que le propriétaire de l’équipe Gypsum Racing, John Wight, a pris une décision qui va influencer grandement chacun de ses pilotes.

En discutant avec le représentant de Dirt Track Digest dans les puits du Land of Legends Speedway samedi dernier, le propriétaire de longue date d’une équipe de courses a confirmé une décision prise depuis un certain temps et qui faisait l’objet de rumeurs.

Après 17 ans aux courses, Wight a confirmé qu’il « allait mettre un terme aux opérations des équipes du 91 et du 42p à la fin de la présente saison. »

« J’aurai 73 ans l’an prochain et je n’ai plus autant de plaisir que j’en ai déjà eu. Le niveau de compétition est élevé et nous ne sommes pas compétitifs. Rendu à mon âge, je veux nous voir gagner des courses. Pendant un certain temps, quand les gens voyaient arriver les grosses remorques rouges dans les puits, nous faisions peur à la compétition et ce n’est plus le cas. Nous avons eu une meilleure saison pendant la COVID, notamment à Land of Legends où Larry (son fils) a bien fait. La décision a été prise à la fin de la saison dernière.  »

Quant aux plans concernant son fils Larry et son équipe 99L, M. Wight se garde un peu de temps avant de trancher.

« Je ne suis pas certain encore. Nous allons probablement rouler à toutes les semaines (sur les pistes qu’il possède soit Brewerton et Fulton). Je n’ai toutefois pas beaucoup d’intérêt à suivre la série Super DIRTcar l’an prochain. »

John Wight en a visiblement beaucoup sur le coeur.

« Je suis dégoûté de voir comment la saison évolue présentement. Nous en sommes rendus au point où tout le monde a besoin d’ingénieurs pour avoir du succès. Regardez Stewart Friesen; il a de bons ingénieurs en place. Nous ne sommes pas compétitifs et nous n’aspirons même pas à un place dans le Top-5 régulièrement. »

Il semblerait que Billy Decker va continuer de rouler pour Jeremy Smith dans la Short Track Super Series et possiblement ailleurs aussi. Chose certaine, son passage couronné de succès avec l’équipe Gypsum Wholesalers 91 prendra fin à la conclusion de l’année 2021.

« Billy veut encore courir, mais pas au niveau qu’il le fait présentement », a laissé tomber Wight.

Le futur est encore plus incertain pour Pat Ward. On l’a vu à bord de la voiture 121 de Beyea à quelques reprises au cours des dernières saison. Là aussi, il ne sera plus à bord de sa voiture 42p commandité par Gypsum Express la saison prochaine.

Wight demeurera un commanditaire

John Wight continue d’encourager plusieurs pilotes dans les puits depuis plusieurs années, incluant les Chris Hile ou encore Timmy Sears cette saison. Il a prêté des moteurs ou encore des voitures complètes à ceux ayant vécu des mésaventures sur ses pistes de Brewerton et Fulton à travers les années. Wight s’est toujours montré généreux et n’a jamais demandé d’attention particulière pour l’aide apportée aux autres équipes.

« Je continuerai de supporter les équipes que nous encourageons depuis un bout de temps », ajoute-t-il.

L’atelier de moteurs Kevlar poursuivra ses opérations, tout comme Brewerton et Fulton.

« Je vais continuer d’opérer mes pistes de courses. Nous venons de connaître une bonne saison et je veux que ça se poursuive. Je crois cependant que les réseaux sociaux et l’achat de programmes sur le web font mal à nos assistances à chaque semaine. Je comprends quand même l’importance de s’adapter à la réalité d’aujourd’hui et le fait d’offrir aux amateurs des spectacles uniques en leur genre. »

À la fin de la soirée à Canandaigua, les voitures Gypsum ont probablement connu leur meilleure soirée au combiné dans la série Super DIRTCar cette saison avec la deuxième place de Decker, la troisième de Wight et celle de Ward qui a terminé tout juste en dehors du Top-10.

Les amateurs devront donc savourer les présences en piste des grosses voitures rouges au cours des prochaines semaines puisque les voitures 91 et 42p feront partie de l’histoire et non du futur très bientôt.

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