BREWERTON, NY – Mat Williamson a remporté la victoire après une bagarre à trois pour la victoire avec Max McLaughlin et Tim Sears Jr dans l’épreuve Hurricane Harvey 75 de Brewerton Speedway.  Cette victoire est la troisième consécutive de Williamson pour la série DIRTcar Modifié 358 à Brewerton, ayant remporté cet événement en 2019 et 2021.

 » Nous voulons les gagner tous « , a déclaré Williamson. « Je ne pense pas que nous ayons perdu une course de petits blocks depuis quelques années, donc la soirée d’hier était la première perte.  C’était bien de reprendre le dessus ce soir.  C’est bien pour ces gars-là.  Je voulais vraiment gagner pour eux.  Paul, Pete et Coco font beaucoup pour moi.  Ils méritent de gagner partout où nous allons. »

McLaughlin a contourné Ryan Susice pour s’emparer de la tête au cinquième tour, avec Susice qui suivait de près dans les premiers instants. Un jaune au 14e tour a permis une relance, où McLaughlin et Susice ont fait la course côte à côte dans le premier virage.  Les choses ne se sont pas passées idéalement, Susice s’est retrouvé sur le côté en essayant de franchir un slider de McLaughlin, et s’est retrouvé sur deux roues avec des dommages substantiels.  Lorsque la course a repris, c’était Todd Root et Sears qui poursuivaient McLaughlin.

Les meneurs sont restés relativement calmes jusqu’au drapeau jaune à la mi-course pour Scott Webb, quatrième.  À la relance, Sears est allé au fond et a éliminé Root, puis a commencé à travailler sur McLaughlin.  McLaughlin a essayé de prendre la ligne, mais Sears a pris la tête au 41e tour.

McLaughlin ne s’éloigne pas, collé au pare-chocs arrière de Sears.  Sears ayant pris le bas des virages 1 et 2 et le haut des virages 3 et 4, McLaughlin a passé le tour suivant à faire exactement le contraire de Sears.  Cependant, McLaughlin n’a pas réussi à faire la course nécessaire pour reprendre la tête.

Un jaune au 50ème tour a interrompu la bataille pendant un moment, mais a notamment permis à Williamson de se glisser en troisième position lors de la relance.  Sears et McLaughlin ont repris leur bataille, et Sears a essayé le fond tout autour pour défendre contre McLaughlin.  McLaughlin est passé en tête, et a repris la tête au 59e tour.

De retour en deuxième position, Sears est rapidement attaqué par Williamson, qui roule bien en bas.  Au 66e tour, Williamson passe sous Sears pour la deuxième place, et n’a plus beaucoup à faire pour rattraper McLaughlin.  Trois tours plus tard, Williamson a pris une bonne morsure à la sortie du deuxième virage pour prendre la tête.

« Nous n’étions pas très bons au début, juste serrés », a déclaré Williamson au sujet de sa n°6. « On s’est accroché. Le coussin a été poussé vers le haut et c’est devenu de plus en plus noir. Nous avons commencé à nous améliorer. »

Au cours des derniers tours, Williamson a dépassé efficacement les voitures en retard pour garder McLaughlin et Sears derrière lui, atteignant le damier en premier pour un gain de 4 000 $. Derrière Williamson, McLaughlin est arrivé deuxième, suivi de Sears.

« Nous les avons juste éliminés un par un », a noté Williamson.  « À la fin, Timmer et Max se sont vraiment bien battus. Je pense que ça les a un peu ralentis et que ça m’a permis de les rattraper et d’utiliser un peu de leur matériel. Nous avons juste été bons pendant les cinq derniers tours quand ça comptait. »

McLaughlin a fait preuve d’une vitesse exceptionnelle cette semaine. Avec une victoire à Weedsport Speedway la nuit précédente, et une deuxième place à Brewerton, McLaughlin trouve rapidement son rythme dans les Modifiés 358.

« Je n’ai jamais vraiment conduit de Spec 358, c’est probablement ma cinquième course dans une de ces voitures », a noté McLaughlin à propos du moteur. « Nous étions trop bons trop tôt, quand nous avons démarré sans aucun type de poussée, j’ai su que nous étions en difficulté.  J’étais engagé au sommet parce que j’étais si mauvais au milieu, mais il est juste sorti trop loin, et Williamson nous a eu au fond. »

Sears a mené relativement tard, mais a finalement terminé sur la dernière marche du podium.  Le changement rapide de la piste dans la deuxième moitié de l’épreuve a donné à Sears suffisamment de fil à retordre pour l’empêcher de remporter sa deuxième victoire dans la série DIRTcar Modifié 358.

« J’avais juste besoin de trouver le bas plus rapidement », a déclaré Sears.  « La piste a commencé à devenir un peu glissante à certains endroits, et je ne me sentais pas capable de maintenir la vitesse comme je le faisais auparavant.  Je n’ai pas assez ralenti pour trouver le bas, je pensais avoir plus de vitesse en haut, mais ça ne s’est pas passé comme prévu.

Dave Marcuccilli a terminé quatrième et Jimmy Phelps a conduit depuis l’arrière après avoir été impliqué dans l’incident initial avec Susice pour terminer cinquième.

RÉSULTATS AU BREWERTON SPEEDWAY HURRICANE HARVEY (5/10/22)

Finale (75 tours) : 1. 6-Mat Williamson [11] ; 2. 8H-Max McLaughlin [4] ; 3. 83X-Tim Sears Jr [10] ; 4. M1-David Marcuccilli [9] ; 5. 98H-Jimmy Phelps [7] ; 6. 60-Jackson Gill [17] ; 7. 31-Lance Willix [15] ; 8. 83-Danny Johnson [23] ; 9. 32R-Ronnie Davis [6] ; 10. 15-Todd Root [5] ; 11. 83-Danny Johnson [23] ; 9. 32R-Ronnie Davis [6] ; 10. 15-Todd Root [5]. 15X-Justin Stone [13] ; 12e 39-Ryan Bartlett [28] ; 13e 713-Tommy Collins [19] ; 14e 70A-Alex Payne [21] ; 15e 34F-Andrew Ferguson [22] ; 16e 12S-Darren Smith [12] ; 17e 6NN-Nick Nye [8] ; 18e 12S-Darren Smith [12] ; 17e 6NN-Nick Nye [8]. 31B-Corey Barker [24] ; 19ème 9-Tyler Meeks [18] ; 20ème 11T-Jeff Taylor [20] ; 21ème 28T-Michael Trautschold [25] ; 22ème (DNF) 29-Matt Caprara [14] ; 23ème (DNF) 18W-Scott Webb [2] ; 24ème (DNF) 18W-Scott Webb [2]. (DNF) 20e (DNF) 20K-Kyle Inman [26] ; 25e (DNF) 11S-Steve Lewis Jr [30] ; 26e (DNF) 38-Ryan Susice [1] ; 27e (DNF) 35-Mike Mahaney [16] ; 28e (DNF) 49-Billy Dunn [27] ; 29e (DNF) 215-Adam Pierson [3] ; 30e (DNF) 49-Billy Dunn [27] ; 29e (DNF) 215-Adam Pierson [3]. (DNF) 66W-Derek Webb [29]Last Chance Showdown 1 (10 tours) : 1. 70A-Alex Payne [10] ; 2. 83-Danny Johnson [1] ; 3. 28T-Michael Trautschold [3] ; 4. 11S-Steve Lewis Jr [4] ; 5. 3e-Boyd MacTavish [5] ; 6e-21B-Michael Bills [8] ; 7e-38H-Tim Harris [6] ; 8e (DNF) 39-Ryan Bartlett [9] ; 9e (DNF) 66W-Derek Webb [2] ; 10e (DNS) 678-John Smith ; 11e (DNS) 28-Jordan McCreadie ; 12e (DNF) 678-John Smith ; 11e (DNS) 28-Jordan McCreadie. (DNS) 21-Taylor CapraraÉpreuve de la dernière chance 2 (10 tours) : 1. 34F-Andrew Ferguson [2] ; 2. 31B-Corey Barker [1] ; 3. 20K-Kyle Inman [4] ; 4. 24K-Nick Krause [7] ; 5. 18B-Sean Beardsley [12]. 32C-James Meehan [3] ; 7. 26C-Luke Carleton [8] ; 8. 42-Colton Wilson [10] ; 9. 879-Darryl Mitchell [9] ; 10. (DNF) 60X-Rusty Smith [11] ; 11. (DNF) 49-Billy Dunn [6] ; 12. (DNS) 44-Anthony Perrego.

Qualification 1 (8 tours) : 1. 215-Adam Pierson [1] ; 2. 6NN-Nick Nye [2] ; 3. 18W-Scott Webb [5] ; 4. 15X-Justin Stone [4] ; 5. 60-Jackson Gill [9]. 83-Danny Johnson [7] ; 7. 28T-Michael Trautschold [11] ; 8. 3-Boyd MacTavish [8] ; 9. 28-Jordan McCreadie [3] ; 10. 39-Ryan Bartlett [6] ; 11. (DNS) 678-John Smith.

Qualification 2 (8 tours) : 1. 6-Mat Williamson [1] ; 2. 12S-Darren Smith [2] ; 3. 38-Ryan Susice [3] ; 4. 29-Matt Caprara [4] ; 5. 9-Tyler Meeks [5] ; 6. 66W-Derek Webb [7] ; 7e 11S-Steve Lewis Jr [6] ; 8e 38H-Tim Harris [10] ; 9e 21B-Michael Bills [8] ; 10e 70A-Alex Payne [11] ; 11e (DNF) 21-Taylor Caprara [9].

Qualification 3 (8 tours) : 1. 15-Todd Root [1] ; 2. M1-David Marcuccilli [2] ; 3. 98H-Jimmy Phelps [3] ; 4. 31-Lance Willix [6] ; 5. 713-Tommy Collins [9] ; 6. 31B-Corey Barker [8] ; 7. 32C-James Meehan [7] ; 8. 44-Anthony Perrego [10] ; 9. 24K-Nick Krause [4] ; 10. 879-Darryl Mitchell [11] ; 11. (DNF) 60X-Rusty Smith [5].

Qualification 4 (8 tours) : 1. 8H-Max McLaughlin [1] ; 2. 83X-Tim Sears Jr [2] ; 3. 32R-Ronnie Davis [3] ; 4. 35-Mike Mahaney [6] ; 5. 11T-Jeff Taylor [4] ; 6. 34F-Andrew Ferguson [5] ; 7e 20K-Kyle Inman [8] ; 8e 49-Billy Dunn [7] ; 9e 26C-Luke Carleton [11] ; 10e 42-Colton Wilson [10] ; 11e 18B-Sean Beardsley [9].

Tours rapides 1 : 1. 28-Jordan McCreadie, 00:14.636 [4] ; 2. 28T-Michael Trautschold, 00:14.728 [3] ; 3. 215-Adam Pierson, 00:14.745 [6] ; 4. 18W-Scott Webb, 00:14.778 [10] ; 5. 15X-Justin Stone, 00:14.889 [7] ; 6. 39-Ryan Bartlett, 00:14.937 [2] ; 7ème 6NN-Nick Nye, 00:14.939 [1] ; 8ème 83-Danny Johnson, 00:14.996 [11] ; 9ème 60-Jackson Gill, 00:15.068 [9] ; 10ème 3-Boyd MacTavish, 00:15.105 [8] ; 11ème 678-John Smith, 00:15.299 [5].

Tours rapides 2 : 1. 38-Ryan Susice, 00:14.669 [4] ; 2. 29-Matt Caprara, 00:14.824 [1] ; 3. 70A-Alex Payne, 00:14.869 [2] ; 4. 70A-Alex Payne, 00:14.869 [2]. 66W-Derek Webb, 00:14.890 [10] ; 5. 9-Tyler Meeks, 00:14.926 [7] ; 6. 12S-Darren Smith, 00:15.039 [6] ; 7. 38H-Tim Harris, 00:15.119 [11] ; 8.