American Canadian Tour – LMS
L’Autodrome Chaudière fût l’hôte de la Série American Canadian Tour (ACT) pour un 150 tours, le tout une présentation de Larue, pour leur première présence en sol Québécois. Son directeur, Chris Michaud à alors pris la décision de prendre l’entièreté des pilotes présents lors de cette journée de course. Ce sont donc 30 voitures qui ont pris d’assaut le circuit ovale de Vallée-Jonction. C’est William Larue no.55Qc qui donnera le départ de l’épreuve avec à ses côtés, Jonathan Bouvrette no. 41Qc. Ce dernier donnera le rythme au peloton dans les cinquante premiers tours mais sera talonné par Larue et Jimmy Renfrew Jr. no. 00NH, qui de son côté, était à sa première présence à Vallée-Jonction. Renfrew prendra la tête vers le 61e tour et la conservera jusqu’à la fin de l’épreuve. Derrière, Bouvrette, Larue, Trépanier, DJ Shaw, Gauvreau, Lessard et Kingsbury manieront patience et adresse pour se tailler une place dans le top 3. En somme une course qui se sera déroulée sous un soleil radieux et qui aura plut aux spectateurs présents. C’est le jeune pilote âgé de 20 ans, Jimmy Renfrew Jr. no 00NH qui montera sur la plus haute marche du podium, suivi de Dany Trépanier no.19Qc et de DJ Shaw no.04VT. Le top 5 est cloturé de Jonathan Bouvrette no. 41Qc et de Mathieu Kingsbury no.9Qc. Nous tenons à souligner les vibrants hommages livrés lors du podium, avec les entrevues après courses effectuées par Marie St-Laurent & Bobby Prézeau. Plusieurs furent touchés des gestes et des mots choisis afin d’accompagner leurs amis/familles, dans des combats plus importants.
Nascar Truck – Kenny U-Pull
Du côté des camionnettes, ce sont 15 pilotes qui ont pris part à la finale de 50 tours. Il est à noter qu’un retour a été effectué avec l’ensemble de ceux-ci suite au dernier programme où malheureusement, plusieurs ont été victimes de divers bris. C’est donc sur cette note qu’ils ont entamé leur journée de courses. Lors des séances de qualifications, c’est Simon Dion-Viens no.37, commandité par Rousseau Métal et Temis Chevrolet, qui a ravi les honneurs dans le 1er groupe. Dans le 2e groupe, c’est le jeune Antoine Limoges no.7, âgé de 15 ans, qui a pris les rênes du peloton. Quoique le 50 tours fût mené par Simon Dion-Viens, la première partie du 50 tours fût surtout basée sur la compétition entre les Limoges, Lemay, Desbiens, Gosselin et Vachon. Lors de la 2e partie de l’épreuve, les yeux étaient rivés sur Cédric Lemay, no. 16, chapeauté par Excavation Alain Lemay et Maxi Drain, qui talonnait sans cesse le pare-choc de Dion-Viens et n’attendait qu’une erreur de ce dernier pour prendre les devants. Également, une belle bataille s’est déroulée tout juste derrière eux entre Carl Vachon no.118 et Anthony Lessard no.192. Le podium est donc composé en 1ere position de Simon Dion-Viens no.37, suivi de Cédric Lemay no.16 et d’Anthony Lessard no.192. C’est Carl Vachon no.118 qui termine 4e suivi de Junior Lehoux dans la camionnette no.21.
Nascar Sport Compact Sénior – Les Entreprises Daniel Carré
Les pilotes de la division Nascar Sport Compact Sénior ont clôturé la journée de courses hier. Avec 14 voitures qui ont pris part à la finale de 30 tours et un seul drapeau jaune pour signaler la mi-course, nous pouvons dire que la discipline était au rendez-vous!
Lors des qualifications préliminaires, Dale Darveau no.30, commandité par Garage Auto HLR Ltée et EML Mécanique, qui s’est enfui facilement avec la tête alors que dans le 2e groupe, c’est Matthew Lambert, chapeauté par Auto Place garage Patrice Poulin et Précision Esthétique, qui a reproduit le même scénario que Darveau. Ainsi regroupé pour la finale, ce sont effectivement les 2 mêmes pilotes qui ont pris les devants du peloton. Lambert a offert une forte prestation en piste ayant une voiture soudée à la piste, il termine ainsi en 1ere position. Il est suivi de Darveau qui a enfin vu les fruits de son labeur en réparant sa voiture la semaine précédente pour pouvoir participer au programme. C’est Chloé Grondin no. 32 qui monte sur la 3e marche du podium, elle qui est partie de la 8e position et qui a connu une remontée de peloton constante et tout en patience. Le top 5 est finalisé par Eric Desponts no.51 et de Ashley Mercier no.46.
Nascar Vintage – Excavation A.D. Roy
Les magnifiques bolides de la catégorie Vintage ont encore fait vibrer l’Autodrome lors de la finale de 30 tours. En tout, ce sont 13 pilotes qui ont foulés la piste au grand plaisir des spectateurs présents. Patrick Berner au volant de sa Chevrolet Chevelle 1964 a remporté la qualification dans le 1er groupe. C’est le no.34, Alexandre Tessier au volant de sa Mercury Cougar 1970 qui a pris la tête dans le 2e groupe de qualification. Quelques drapeaux jaunes sont venus teinter le rythme mais en somme, les pilotes ont offert une belle prestation, toute en vitesse et en son! C’est Tessier, sponsorisé par Beaudoin Racing, qui a pris rapidement les devants de la finale de 30 tours et qui n’a jamais regardé à l’arrière. Il est suivi de François Becksted no. 8 au volant de sa Chevrolet Nova SS 1975, qui parti de la 7e position a remonté avec assurance le peloton en s’armant de patience. Le podium est cloturé par Claude Jean no.10ME, au volant de sa Plymouth Valiant 1972, commandité par Gourgue Racing Engine. Le top 5 est finalisé par Éric Laliberté no.47 (Chevrolet Chevelle SS 1972) et de Claude Goupil no.71 (Chevrolet Camaro 1968).
Le prochain rendez-vous à ajouter à votre calendrier est le 15 juillet prochain, pour la journée des enfants une gracieuseté de Beauce Technologie inc. Le programme de courses sera composé d’un 150 tours LMS Qc – Kennebec Dodge Chrysler, d’un 50 tours Légendes modifiées et de Nascar Vintage et finalement de 30 tours Nascar Sport Compact Développement et Sénior. Plusieurs surprises pour les enfants! C’est un rendez-vous!
