Un nouveau nom fait son apparition dans le domaine des carburateurs haute performance : Guillaume Bourdeau et GB Carburetion, et certaines des meilleures équipes de courses sur piste en terre du Nord-Est en ont pris bonne note.
Les carburateurs font l’objet d’études et d’améliorations depuis des décennies, et le secteur compte de nombreux fabricants de haut niveau. Lorsqu’il est correctement réglé pour un moteur, un carburateur fournit le mélange air-carburant précis dont le moteur a besoin à tout moment.
Le rôle principal d’un carburateur sur une voiture de course sur piste en terre est de doser et de mélanger avec précision le carburant et l’air, afin de créer le rapport air-carburant idéal pour une puissance maximale, une réponse vive de l’accélérateur et la fiabilité du moteur. Contrairement à la conduite sur route, les courses sur piste en terre soumettent le moteur à des variations constantes de régime, à des accélérations brusques et à des charges élevées dans les virages. Dans ces conditions, un carburateur correctement réglé doit fournir en permanence le mélange de carburant adéquat, permettant au pilote d’accélérer en douceur à la sortie des virages, de maintenir la puissance dans les lignes droites et de faire tourner le moteur à son rendement maximal tout au long de la course. Ce concept a été étudié, testé et perfectionné pendant de nombreuses années par Guillaume Bourdeau.
Ayant grandi à Lancaster, en Ontario, Guillaume s’est découvert très tôt une passion pour la course automobile, en particulier les courses de dragsters. Adolescent, il a commencé à démonter des carburateurs simplement pour comprendre leur fonctionnement. De la fin des années 1960 jusqu’aux années 1980 — l’âge d’or des courses de dragsters — sa fascination pour les moteurs performants n’a cessé de grandir.
Pendant ses études au collège, où il se spécialisait en carrosserie automobile, Guillaume a économisé chaque centime qu’il pouvait, allant jusqu’à sacrifier son argent de poche destiné au déjeuner, pour s’acheter sa première voiture : une Chevrolet Camaro de 1969, équipée d’un moteur « big-block » et d’une boîte de vitesses à quatre rapports.
C’est avec cette Camaro que sa véritable formation a commencé. Guillaume a passé d’innombrables heures à expérimenter le réglage des carburateurs sur les pistes de dragster locales, utilisant des circuits tels que ceux de Luskville et de Napierville comme terrains d’essai. À force d’essais et d’erreurs, d’observations minutieuses et d’une détermination à apprendre, il s’est formé tout seul à l’art du réglage des carburateurs, acquérant ainsi les connaissances et l’expérience qui allaient finalement constituer le fondement de sa carrière, quelque 34 ans plus tard dans sa vie professionnelle.
Bien que Guillaume fût passionné par la compétition et par la maîtrise de l’art du réglage des carburateurs, c’est dans le secteur de la carrosserie automobile qu’il s’est bâti une carrière couronnée de succès. Il a passé plus de quinze ans à travailler dans un atelier de carrosserie haut de gamme, affinant son savoir-faire et son souci du détail.
Guillaume a ensuite rejoint une grande entreprise internationale spécialisée dans les revêtements pour carrosseries automobiles, où il a occupé le poste de spécialiste produit avant d’être promu responsable du développement commercial.
Tout au long de sa carrière professionnelle, cependant, sa passion pour la course automobile et les moteurs hautes performances n’a jamais faibli. Pendant son temps libre, on pouvait souvent trouver Guillaume dans son atelier à la maison, en train d’expérimenter avec des carburateurs, de bricoler ses voitures hautes performances ou de passer ses week-ends sur les circuits, approfondissant sans cesse ses connaissances en matière de performances moteur et de réglage des carburateurs.
Guillaume revient sur ces premières années d’essais et d’apprentissage : « Je me consacrais entièrement à trouver des moyens de régler les voitures, pour gagner en puissance tout en améliorant la consommation de carburant. C’était avant l’arrivée d’Internet et l’utilisation des capteurs d’oxygène, à l’époque où l’on pouvait se rendre sur des circuits comme ceux de Luskville, Naperville et Sanair n’importe quel week-end pour tester ses voitures. »
Au fil du temps, le travail acharné et le dévouement de Guillaume ont commencé à porter leurs fruits. En 2016, grâce au bouche-à-oreille, il a décroché son premier client, Thomas Cook. Peu après avoir installé l’un des carburateurs de Guillaume, Cook a remporté une victoire en course principale au Mohawk International Raceway. Ce moment décisif a non seulement récompensé les années de travail acharné et de passion de Guillaume, mais a également marqué le lancement officiel de G.B. Carburetion.
En repensant à ce moment, Guillaume raconte : « Après de nombreuses heures de travail et d’expérimentation, j’ai décroché mon premier client, Thomas Cook, en juin 2016. Tout a commencé ici même, dans cet atelier, mais je n’avais aucune idée de ce que ce moment allait finalement déboucher. » Thomas allait remporter la course principale au Mohawk International Raceway le 10 juin de ce même mois, puis s’imposer à deux autres reprises cette saison-là. »
Il y a un an, au printemps 2025, Guillaume a fait le grand saut pour réaliser son rêve. Il a quitté le monde de l’entreprise et s’est mis à travailler à plein temps depuis son atelier à domicile, partageant son expertise en matière de carburateurs avec des pilotes et des passionnés du monde entier. Ce fut une décision audacieuse qui lui a permis de transformer sa passion en une carrière à temps plein. En cours de route, son fils Justin a rejoint l’entreprise, prenant en charge la gestion des réseaux sociaux et contribuant à la croissance continue de la société.
Guillaume nous fait part de ses réflexions : « Mon premier jour dans ma propre boutique, c’était le 10 mars 2025. Heureusement que ma femme était là pour m’aider à prendre mes marques et, surtout, à organiser la boutique. Je n’aurais pas pu y arriver sans elle. »
« À bien y réfléchir, je n’aurais jamais pu franchir ce pas ni me lancer dans cette nouvelle aventure sans son soutien indéfectible. Elle a été à mes côtés à chaque étape, et pour cela, je lui en serai toujours reconnaissant. »
Alors que le succès de GB Carburetion ne cessait de croître, Guillaume a dû prendre l’une des décisions les plus importantes de sa carrière. Devait-il poursuivre dans la voie d’un métier qu’il connaissait depuis plus de 30 ans, ou tenter sa chance dans la passion qu’il cultivait et perfectionnait depuis tout aussi longtemps ? C’était un acte de foi, mais qui allait lui permettre de transformer une passion de toujours en une carrière à temps plein.
