David Hébert et l’Équipe de Course ONE, Paillé Course/Racing et GM Paillé se préparent à une saison 2025 excitante alors qu’ils visent la Short Track Super Series Région Nord. Avec une feuille de route éprouvée et l’appui d’une équipe de premier plan, Hébert est prêt à relever ce nouveau défi et à démontrer son talent sur l’une des scènes les plus compétitives du sport.
La saison 2024 d’Hébert au volant de l’Équipe de Course ONE, de Paillé Course/Racing et de la voiture GM Paillé a été tout simplement historique, cimentant son héritage en tant que l’un des pilotes les plus accomplis de la course sur piste. Grâce à la précision de sa conduite et à sa détermination, Hébert a non seulement célébré sa 200e victoire en carrière, mais il a également remporté son 21e championnat sur piste, ce qui témoigne de son habileté et de sa domination dans le sport. Cette année remarquable a mis en évidence la constance et l’excellence d’Hebert, consolidant encore sa position parmi les grands de tous les temps dans la communauté de la course automobile.
« C’était une bonne saison pour moi », explique David. « C’était agréable d’accomplir ce que j’avais prévu de faire il y a des années et j’ai enfin atteint mon objectif. Le seul vrai problème que nous ayons eu tout au long de la saison a été celui du moteur, après que l’équipe ait été obligée de faire vérifier les têtes du moteur, qui a passé tous les aspects de l’inspection. Après le remontage, le moteur a connu quelques problèmes qui ont finalement été résolus. »
Pour 2025, David Hebert aborde un nouveau chapitre de sa carrière de pilote avec un sentiment d’aisance et de fierté, en repensant aux étapes incroyables qu’il a franchies. Avec 200 victoires en carrière et 21 championnats sur circuit, David Hebert se concentre désormais sur de nouveaux défis. Saisissant l’occasion de concourir à un niveau plus élevé, il a choisi de participer à la Short Track Super Series North Region, dans le but de mettre ses compétences à l’épreuve contre certains des meilleurs pilotes du sport. Confiant et motivé, David Hébert s’est lancé dans cette série prestigieuse, ce qui marque une évolution passionnante dans sa carrière riche en rebondissements.
David explique : « Ça fait longtemps que je veux participer à une grande série de courses et, cette année, j’ai l’occasion de le faire dans le cadre de la Short Track Super Series. Cette série est moins exigeante pour l’équipe que le calendrier de la Super Dirt Car Series, qui nous aurait obligés à nous éloigner de la maison et à travailler au-delà de ce que nous pouvons faire. La Short Track Super Series offre toujours le plus haut niveau de compétition, mais avec un calendrier plus souple de quatorze courses. Ce sera la première fois que je participerai à plein temps à un championnat de cette envergure. Je n’ai encore jamais couru sur un certain nombre de circuits, ce qui devrait être très amusant, et cela fait longtemps que je n’ai pas couru sur un certain nombre d’autres circuits du calendrier, notamment à Fonda. La dernière fois que j’ai couru à Fonda, c’était en 2002 et c’était une sacrée expérience de descendre la dernière ligne droite dans le troisième virage et je me souviens m’être dit « Ayoye!!! ». Dans l’ensemble, la saison qui s’annonce devrait être passionnante. »
Un moment crucial dans la saison 2024 d’Hébert pour courir la série à temps plein en 2025 a été sa victoire impressionnante dans la STSS à sa piste, l’Autodrome Granby, mais il y a eu d’autres succès tout au long de la saison. Quelques semaines après sa grande victoire à l’Autodrome Granby, David a décroché un autre podium à Cornwall Motor Speedway en terminant troisième. En tout, David n’a participé qu’à cinq des 14 courses prévues dans le cadre de l’événement de la région du Nord de la Short Track Super Series, et toutes ces courses se sont soldées par des résultats parmi les dix premiers.
L’Équipe de Course ONE, Paillé Course/Racing et GM Paillé, avec David au volant, ont démontré leur capacité à rivaliser et à gagner contre la concurrence d’élite en 2024, et planifient maintenant leur saison à venir. L’équipe participera de nouveau à des courses hebdomadaires à l’Autodrome Granby, sa piste d’attache, et à des courses bihebdomadaires au RPM. L’équipe prévoit participer à quelques courses de la série Super Dirt Cars ainsi qu’à quelques séries locales. Pour l’instant, le calendrier complet des courses de David Hébert pour la saison 2025 est encore en cours de finalisation.
En 2025, l’équipe se concentrera principalement sur la Short Track Super Series, dont le coup d’envoi sera donné le 6 mai à l’Accord Speedway et qui se terminera par une finale palpitante le 23 octobre à l’Orange County Fair Speedway.
Le calendrier 2025 de la Short Track Super Series North :
- Tuesday, May 6 – Accord Speedway, Battle of the Bullrin
- Thursday, May 29 – Airborne Park Speedway, Adirondack Invasion
- Sunday, June 15 – Devil’s Bowl Speedway, Slate Valley 50
- Wednesday, July 2 Fonda Speedway Firecracker 50
- Thursday, July 10 Outlaw Speedway Dave Machug Memorial Outlaw Showdown
- Tuesday, July 15 Utica-Rome Speedway Richie Evans Remember 61
- Tuesday, July 22 Autodrome Granby Lumberjack Swing
- Wednesday, July 23 Le RPM Lumberjack Swing
- Monday, August 4 Can-Am Speedway The Gloves Are Off 51
- Tuesday, August 5 Mohawk Int. Raceway Sumer Show Down On the Border
- Sunday, August 31 Utica-Rome Speedway New Yorke
- Thursday, September 11 to 13 Fonda Speedway Fonda 200
- Friday, September 26 to 27 Utica-Rome Speedway Victoria Weekend
- Thursday, October 23 Orange County Fair Speedway Hard Clay Open Finale
David ayant remporté le plus grand nombre de championnats au Québec, ainsi que le plus grand nombre de victoires, nous savions qu’il était temps de relever un nouveau défi. « Nous avons acquis un tout nouveau petit bloc Mullins l’an dernier et nous sommes en discussion pour acquérir un nouveau Big Block. Nous aurons donc tous les outils pour être compétitifs à chaque course. La STSS remplit toutes les conditions d’une série de haut niveau. C’est maintenant ou jamais ».