Par Rock Bouffard
Provine ce Québec, le 15 juin 2025 : Il y a des soirées où la Série ACT LMS Québec XPN World démontre toute la vitalité du stock-car québécois, et le Donald Theetge 2 x 80 présenté samedi dernier à Montmagny en a été une très bonne démonstration. 27 équipes ont répondu à l’invitation des dirigeants de la série et de l’Autodrome Montmagny pour souligner la contribution au stock-car québécois du pilote de la voiture numéro 80. Ce dernier a profité de la réunion des coureurs pour annoncer une bonification des bourses pour la finale, au grand bonheur des équipes présentes.
Des pilotes s’illustrent lors de courses de qualification
Dès le début des compétitions, la table était mise pour un programme relevé. Zackary Fauteux s’est imposé en signant le tour le plus rapide de la séance de qualification. Il a de plus remporté la victoire de ce sprint de 10 tours. Le pilote de la voiture 90QC a par le fait même mis la main sur le prix Aplus Race Co pour cette performance. Dave Coursol a décroché la victoire de la première vague de quatre courses qualificatives alors que les deux autres ont été l’affaire de Dany Gariépy et de Jeff Côté. Côté annonçait du même coup à ses collègues pilotes qu’il était à Montmagny avec la ferme intention d’imposer le rythme.
Donald Theetge s’est rapidement imposé en finale. Deuxième sur la grille de départ, il est passé en tête de l’épreuve au 25e tour, position qu’il a conservée pendant plus de 102 tours. C’est finalement Jeff Côté, auteur d’une remontée spectaculaire qui lui ravira la victoire avec un dépassement spectaculaire. Côté a fait montre d’une constance impressionnante remontant les positions les unes après les autres, sans broncher. Il s’est installé derrière Theetge au 102e tour pour finalement prendre les commandes de la compétition avec 30 tours à faire. La lutte entre les deux compétiteurs a été relevée alors que moins d’une seconde les séparait au moment de franchir la ligne d’arrivée.
Maxime Gauvreau a complété l’épreuve au 3e rang, position qu’il occupait au moment du départ. Le pilote de la voiture numéro 17QC a su résister à plusieurs attaques tout au long de cette finale réussissant même à faire une incursion d’une vingtaine de tours en 2e place avant d’être rejoint et dépassé par Martin Junior Goulet et par Jeff Côté complétant ainsi la compétition en 4e place. Gauvreau se verra finalement attribuer la 3e place à la suite de l’inspection technique amenant la disqualification de Goulet en raison d’une erreur commise par le pilote dans le choix d’une roue, celle-ci n’étant pas conforme à la règlementation.
Le top 10 composé de vétérans et de jeunes loups
Zachary Fauteux a connu une excellente première présence en 2025. Après avoir reculé jusqu’en 13e position dans les premiers tours, il termine la finale en 4e place devant Dany Gariépy, Simon Roussin et Dany Trépanier. Fauteux a d’ailleurs ravi la 4e place à Gariépy dans le dernier tour de l’épreuve. Ce dernier a frôlé la catastrophe alors qu’il a dû mettre à profit tous ses réflexes afin d’éviter la voiture no 24QC de Christian Beaulieu qui a effectué un dérapage juste devant la tour du signaleur pour finalement s’immobiliser en plein dans la ligne de course. L’accident a été évité de justesse alors que le train de voiture s’amenait à toute vitesse. Pier-Luc Labbé, Jean-Philippe Lauzier et Félix Graton complètent le top 10 sur le même tour que le meneur. Gratton a encore une fois démontré sa force de caractère avec une autre remontée éclatante. Il est fort probable que le jeune pilote pourra faire encore mieux dans l’avenir s’il parvient à s’imposer davantage en qualification. Au chapitre des autres performances à souligner, Dave Coursol a remporté le défi 10 X 10 des Restaurants le Shaker Cuisine et Mixologie de Lévis et St-Georges. Ce défi souligne le 10e anniversaire de l’entreprise solidement implantée un peu partout au Québec en offrant une prime aux pilotes pour leur participation.
L’entraide a presque sauvé la course de Patrick Cliche
On le sait, le pilote connaît des ennuis de moteur depuis le début de la saison et ce fut encore une fois le cas samedi dernier. Après avoir constaté des problèmes lors de la 3e session de pratiques, les équipiers de Cliche ont pris la décision et de changer le moteur de la voiture 44QC avec le support de l’équipe Larue. Cliche a alors pris le départ en fond de grille et avait réussi à remonter à la 8e place avant qu’un bris de suspension le force à lancer la serviette.
La prochaine course s’annonce enlevante alors que sera présenté le Claude Leclerc 150 à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction. Cette grande confrontation Québec-USA opposera les meilleurs pilotes de la série ACT américaine à ceux de la série québécoise. Cette épreuve comptera d’ailleurs au championnat du Québec. Cette course saura certainement attirer les pilotes de chez nous qui sont des réguliers de la série américaine comme Jonathan Bouvrette, Alexendre Tardif, Rapahaël Lessard et Rémi Perreault.
