(Mirabel, QC) – le 23 août 2025 – Marc-Antoine Camirand a remporté la convoitée victoire du Evirum 100 samedi soir au Complexe ICAR. Des milliers de spectateurs se sont rassemblés sur l’ancien tarmac de l’aéroport de Mirabel pour assister à l’affrontement de 19 des meilleurs pilotes de NASCAR Canada sous le soleil estival.
La journée avait bien commencé pour Paillé Racing, alors que Camirand a signé le meilleur temps lors des essais au volant de la Chevrolet No. 96 Paillé Racing. Andrew Ranger a enchaîné en décrochant le E3 Spark Plugs Pole Award, établissant un nouveau record avec un tour de 1:02.864 avec la Chevrolet No. 27 Paillé Racing.
Au baisser du drapeau vert, Ranger s’est installé en tête, menant les 12 premiers tours avant que Camirand ne saisisse l’occasion de prendre le contrôle du peloton. Derrière eux, Alex Tagliani, à bord de la Chevrolet No. 80 St-Hubert / Bet GRW / UPS, s’est hissé en troisième place, mettant la pression sur le duo Paillé tout en repoussant le jeune espoir Justin Arseneau. Parti troisième avec la Chevrolet No. 3 Piscine Fibro / Volaria Air Show / 440 Laval, Arseneau a brièvement cédé sa position à Tagliani avant de la reprendre, juste au moment où un drapeau rouge a été agité en raison de la voiture No. 84 Superior Propane / Rack.ca / Castrol / Bestbuy Dodge de Larry Jackson.
Au redémarrage, Camirand a réussi à contenir les assauts de Ranger et d’Arseneau. Pendant ce temps, Tagliani devait composer avec la pression d’Alex Guénette, à bord de la Chevrolet No. 39 GL Électricité-Automatisations / Bet GRW, ainsi que du favori local Kevin Lacroix.
Lacroix, aux commandes de la Chevrolet No. 74 NAPA Racing / Valvoline, a signé l’une des performances les plus impressionnantes de la journée. Contraint de partir de l’arrière en raison de problèmes mécaniques lors des qualifications, il a remonté le peloton pour atteindre la 7e place à mi-course.
Le sort s’est de nouveau acharné au 29e tour, alors que la solide prestation d’Arseneau a pris fin brutalement lorsque sa voiture a pris feu après avoir calé, provoquant un autre drapeau rouge. Plus tard, une crevaison sur la Dodge No. 47 WeatherTech / Bellemare / Omnifab de Louis-Philippe Dumoulin a entraîné une dernière neutralisation, préparant un sprint final de cinq tours.
Dans les derniers tours, Camirand a résisté avec brio aux attaques incessantes de Ranger, tandis que Tagliani défendait sa place sur le podium face à Lacroix. Au drapeau à damier, c’est Camirand qui a triomphé, Ranger prenant la deuxième place et Tagliani complétant le podium.
« Andrew a fait un travail incroyable en qualifications, » a déclaré Marc-Antoine Camirand. « Nous savions que nous avions une excellente voiture sur les longs relais. J’ai pris mon temps en début de course, et vers le 6e ou 7e tour, j’ai commencé à le rattraper. Il y avait des endroits sur la piste où j’étais plus rapide, alors je suis resté patient. Je savais qu’Andrew avait une voiture très rapide après les neutralisations, et il me fallait quelques tours pour remettre mes pneus en température. Mais à la fin, j’ai réussi à le garder derrière moi. »
« La voiture était rapide, mais elle devenait un peu sous-vireuse sur les longs relais », a expliqué Andrew Ranger. « Mes meilleures chances venaient dans les deux ou trois tours après les relances, et c’est là que j’ai vraiment attaqué. Je suis satisfait, j’ai tout donné, et nous repartons avec des points importants. »
« Félicitations aux mécaniciens de l’équipe Theetge Motorsport, ils méritaient de savourer une course comme celle-ci,» a commenté Alex Tagliani. « La voiture était très rapide sur les courts relais et la plupart des dépassements devaient se faire lors des relances. Les drapeaux jaunes et rouges sont tombés au bon moment pour nous, et nous avions un très bon rythme à chaque reprise. »
NASCAR Canada se dirige maintenant vers le Canadian Tire Motorsport Park pour le WeatherTech 200, où l’action se poursuivra dans quelques jours.
