Au courant des derniers jours, j’ai pu m’entretenir avec Benjamin Chouinard par rapport à la série Lightning Sprints et de la saison à venir de cette série fort spectaculaire.
Au niveau de la direction de la série, la continuité a été choisi alors que Benjamin sera de retour à titre de président tandis que Daniel Nadeau continuera d’assumer le rôle de vice-président. Si au niveau de la direction le statut quo fait loi, c’est au niveau de la discipline et de l’aspect technique que des changements ont lieu. Deux postes stratégiques ont été créés afin de renforcir encore plus l’équipe de direction et toute la structure organisationnelle. Au niveau de la discipline, un responsable disciplinaire a été mis en poste. Rares sont les occasions où on doit intervenir en classe Lightning Sprints par rapport à des comportements sur et hors de la piste. Cependant, ils ont jugé essentiel de placer quelqu’un à ce poste pour assurer le professionnalisme, la neutralité et la constance dans les décisions. C’est Maxime Nadeau qui prendra la responsabilité de ce nouveau poste.
Au niveau de la direction technique de la série, Mikael Charbonneau a été nommé responsable. C’est lui qui s’occupera de tout ce qui en trait aux inspections et à la conformité.
C’est un calendrier de 21 courses qui attend les coureurs des Lightning Sprints pour la saison 2026. La série sera de retour à East Broughton à deux occasions durant la saison et à l’Autodrome Granby lors d’une soirée. Comme en 2025, les Lightning seront réguliers du côté du RPM Speedway. Ils seront également présents lors de quelques soirées à l’Autodrome Drummond.
En terminant, Benjamin est satisfait de son bassin de pilotes et des ententes qu’il a été en mesure de réaliser: « En ce qui concerne les pilotes, nous bénéficions d’un bassin stable et solide. Si tout se déroule comme prévu, la série comptera trois duos père-fils, ce qui illustre parfaitement l’esprit familial que nous souhaitons cultiver. Par ailleurs, notre partenariat avec DL Performance est désormais officiel pour 2026. Nous sommes également ravis de poursuivre notre collaboration avec VP, qui nous soutient depuis plusieurs années, et nous remercions chaleureusement Laurent, le nouveau propriétaire, pour sa confiance. Enfin, nous avons conclu un partenariat avec Aplus afin de mettre en place un mini-championnat de cinq courses, assorti d’un fonds de 500 $ répartie entre les cinq premiers. »
Nous avons bien hâte à ce printemps pour retrouver en piste les spectaculaires Lightning Sprints. Nous souhaitons une bonne saison à tous les pilotes.
