La saison de Samuel Charland

Pour le retour des chroniques de Tommy, j’ai discuté avec celui qu’on surnomme le Bigfoot, Samuel Charland, pilote de la voiture 41 en Modifié.

 

 

Une saison de courses est longue et la constance est difficile à aller chercher quand on considère la qualité des pelotons et surtout le facteur chance qui est bien présent. Sam a connu tout un début de saison alors qu’il a été en mesure d’enchaîner les podiums partout où il allait courir mais malheureusement, la malchance s’est abattue sur l’équipe en août et cela a eu pour effet de le sortir de la course au championnat à l’Autodrome Granby. Cependant, lorsque Samuel regarde son année dans l’ensemble, il se dit bien satisfait parce qu’il a été en mesure de se placer parmi le top 3 au niveau des victoires en 2025 derrière David Hébert et Félix Roy en plus de cumuler plusieurs podiums et top 5.

 

 

Sam a eu l’occasion en 2025 de réaliser un rêve de ti-cul qu’il avait alors qu’il a mis la main sur le championnat de la piste du côté de l’Autodrome Drummond. Il aurait aimé être en mesure de remporter le titre en competitionnant lors du dernier programme de la saison mais la pluie en a voulu autrement.  Cela n’enlève rien à son titre puisque ses performances à Drummond parlent d’elles-mêmes lui qui a paradé à 3 reprises dans le cercle des vainqueurs.

 

 

On vise la continuité en 2026 alors qu’on verra Samuel au volant de sa voiture 41 à l’œuvre aux 3 pistes québécoises en plus de faire quelques sorties en Ontario durant l’année. Nouveauté pour lui cependant en 2026, les chances sont excellentes de le voir faire quelques sorties en série NASCAR Canada sur circuits routiers lorsque les calendrier n’entreront pas en conflit avec son horaire de terre-battue. On l’a vu au Défi Urbain à quel point il est à l’aise sur circuits routiers et convaincu qu’il peut viser le top 10 si la voiture le permet. Ce sera donc une grosse saison pour toute l’équipe et le pilote.

 

 

On souhaite la meilleure des chances à Sam et toute son équipe pour la saison 2026 et on espère bien gros que la piqûre de la terre-battue ne sera pas remplacée par le routier!!!