L’un des plus brillants jeunes talents de nos pistes, Félix Roy, accompagné de sa famille, s’apprête à lancer sa saison 2026 dans quelques jours lors de la confrontation dans le Sunshine State à l’All-Tech Raceway, du 4 au 7 février. Mais cet événement d’ouverture, trois jours de course, n’est que le premier chapitre de ce qui devrait être sa saison la plus intense et la plus exigeante depuis qu’il est entré dans les divisions Modifié 358 et Modifié Gros Bloc en 2022.
La saison à venir marque la quatrième campagne à temps plein de Felix sur le circuit de la série Super DIRTcar. Avec une expérience précieuse à son actif, Felix aborde l’année avec une confiance grandissante et un objectif clair en tête : remporter sa première victoire en carrière sur le circuit.
En outre, Felix rejoint l’équipe ONE en tant que pilote à temps plein cette saison, et se concentre en partie sur la Short Track Super Series, où il est prévu qu’il participe à une campagne de treize courses.
Annie Roy explique : « Cette saison sera très occupée. Nous avons décidé de poursuivre notre partenariat avec Elmos Speed Supply, la même équipe avec laquelle nous avons participé à Malta, et nous nous rendrons bientôt à All-Tech et à Volusia en Floride. Au total, nous prévoyons de participer à une quinzaine de courses avec Elmos cette année. En outre, Felix participera à des compétitions avec trois équipes différentes cette saison : Elmos Speed Supply, notre propre équipe et Team ONE. Nous avons observé les progrès de Mat Williamson au fil des ans, et nous savions que Félix devait suivre la même voie en s’adressant à d’autres équipes afin d’accroître son indépendance et sa confiance. »
Le grand-père de Felix, Jean-Claude Fortin, explique : » Félix et son frère Jérémy vont à l’autodrome depuis qu’ils savent marcher. Je me souviens que Félix a reçu de moi une voiture à pédales Dale Earnhardt n° 3, qu’il a conduite jusqu’à ce qu’elle tombe en ruine. De là, il est passé au karting, puis au Slingshots, au Sportsman et enfin au Modifié. Félix a bénéficié d’une bonne aide tout au long de son parcours et a été élevé sur des bases solides, suivant les traces de son père. Il a été guidé dans la bonne direction et possède les bases nécessaires pour une carrière de course réussie. »
Mais le chemin vers la célébrité des pistes de dirt track n’est pas une promenade de santé, et il ne suffit pas de se présenter pour y parvenir. Il faut des années de travail acharné, de perfectionnement des compétences et de dévouement pour apprendre et s’améliorer constamment. Pour Félix Roy, ce voyage est déjà bien entamé, mais le chapitre qui se déroule aujourd’hui a commencé dans les années 1980, lorsque le grand-père de Félix, Normand Roy, a commencé à faire de la course de karting entre 1979 et 1981. Normand explique : « Oui, c’est moi et quelques copains qui avons commencé à faire de la course de karting, mais c’était juste pour le plaisir. Il y avait un grand terrain près de Saint-Charles, au Québec. L’endroit était grand et tout neuf. J’avais aussi une Chevrolet Impala des années 1970 et je la conduisais sur une piste. »
Les débuts de Martin
L’héritage de la famille Roy en matière de course automobile a commencé à prendre forme en 1985, lorsque Martin Roy a été initié au karting par son père, Normand, alors qu’il n’avait que 12 ans. Ce qui n’était au départ qu’un passe-temps familial s’est rapidement transformé en une passion de toute une vie, puisque Martin a remporté le championnat canadien de karting et s’est imposé comme un jeune talent prometteur.
Dès l’âge de 16 ans, Martin est passé au DirtCar Sportsman à l’Autodrome Granby et à l’Autodrome Drummond, puis il a élargi son expérience en 1993 en participant à la série ACT sur l’asphalte. En 2001, il est passé à la compétition en Modifié 358 à Granby et à Drummondville, tout en faisant quelques apparitions lors d’événements majeurs au Cornwall Motor Speedway.
Au cours de la décennie suivante, Roy a prouvé sa polyvalence en participant à des courses sur terre et sur asphalte jusqu’à la saison 2011. Au cours de cette période, il a remporté deux championnats d’asphalte en Modifié au Airborne Park Speedway (2009 et 2011) et a remporté des victoires lors d’événements de premier plan, y compris la Série Nationale Canadienne.
Le beau-père de Martin, Jean-Claude Fortin, a expliqué : « Lorsque Martin a commencé à fréquenter ma fille Annie, il éprouvait quelques difficultés dans sa carrière de coureur automobile. Je l’ai pris sous mon aile et je lui ai dit : ‘Il faut faire ceci et cela. Si tu suis mes idées, tu iras loin ». Il n’était pas un grand fêtard, nous avons travaillé ensemble et je crois que je l’ai aidé à faire un bon bout de chemin dans sa carrière. »
Après 2011, Martin s’est principalement concentré sur les courses sur asphalte, s’associant à DGM Racing tout en exploitant King Autosport et en faisant des apparitions limitées en 360 Sprint Cars en 2012 et 2013. En 2012, Martin, guidé par Mario Gosselin, un vétéran de NASCAR, s’est entièrement consacré à l’asphalte et a remporté les honneurs de recrue de l’année de la série NASCAR Canadian Tire.
Le partenariat Roy-Gosselin (King Autosports/DGM) a continué de prospérer en 2014. King Autosport, détenue et gérée par Martin Roy, a préparé les voitures de l’équipe WeatherTech Canada no 47 de L.P. Dumoulin, Gosselin agissant à titre de chef d’équipe. Ensemble, l’équipe québécoise a remporté le championnat de la série NASCAR Canadian Tire. Ce titre marque une réalisation historique, faisant de Martin le premier Québécois à posséder une équipe participant à la série et le premier à remporter un championnat en tant que propriétaire. La même année, Martin a également participé de façon limitée à la série NASCAR Xfinity.
De 2015 à 2018, Martin a continué à faire quelques apparitions dans la série Xfinity tout en se concentrant sur le développement de la prochaine génération. Fin 2018, il a vendu sa participation dans King Autosport/DGM pour se consacrer pleinement aux carrières de ses fils, Jérémy et Félix.
Dans l’ensemble, la carrière de Martin témoigne d’une progression constante et d’un succès soutenu, mis en évidence par 53 victoires dans les courses de Modifiés et 227 top 5 sur terre, ainsi que par des championnats remportés à la fois comme pilote et comme propriétaire d’équipe sur l’asphalte – formant un héritage qui est maintenant perpétué par la famille Roy.
Au tour de Jérémy
Jérémy Roy a commencé son périple en course automobile en 2014, à l’âge de 11 ans, en prenant le volant en karting et en karting sur terre battue, suivant le même chemin que son père avait emprunté des années plus tôt. Il s’est rapidement montré prometteur, remportant le championnat québécois de karting dès le début de sa carrière.
En 2016, Jérémy est passé du karting à la compétition en STR dans la série Revstar Midget STR. Sa progression s’est poursuivie en 2017 lorsque, à seulement 14 ans, il a accédé à la division Sportsman, concourant principalement sur les pistes québécoises de sa région, Jérémy a également acquis une expérience précieuse en courant au Airborne Park Speedway et au Cornwall Motor Speedway. Cette même saison, il a franchi une autre étape en participant au ACT Tour, devenant le plus jeune pilote à avoir jamais couru dans la série.
Le développement constant de Jérémy a porté ses fruits en 2018. À 15 ans, il est devenu le plus jeune pilote au Québec à remporter une finale Sportsman, un record qui sera plus tard surpassé par son jeune frère, Félix. Malgré les défis de la pandémie de COVID-19, Jérémy a continué à aller de l’avant, passant à la division Modifié 358 en 2020 et concourant à l’Autodrome Granby.
Pendant plusieurs saisons, Jérémy s’est frayé un chemin à travers les divisions pour finalement atteindre les rangs élites de la division Modifié, jouant un rôle clé dans l’établissement des bases de la prochaine génération de coureurs de la famille Roy.
Et Félix
Félix a commencé à courir en karting à l’âge de neuf ans en 2014, remportant rapidement des championnats avant de progresser dans les divisions Slingshots et Sportsman. À seulement 14 ans, il s’est mérité les honneurs de recrue de l’année à l’Autodrome Granby et est devenu par la suite le plus jeune pilote au Québec à remporter une finale Sportsman. Malgré un temps de piste limité pendant les saisons COVID-19, Félix a continué à progresser, utilisant d’innombrables heures sur iRacing pour aiguiser ses compétences tout en continuant à accumuler des victoires et un autre titre de recrue de l’année en 2021.
Depuis 2014, les frères Jérémy et Félix Roy courent ensemble sous la bannière King Autosport, Félix suivant de près les traces de son frère aîné au fur et à mesure qu’ils gravissent les échelons. Ensemble, ils ont perpétué un héritage familial de course qui a commencé avec leur grand-père, Normand Roy, qui a d’abord couru simplement pour l’amour de la course. Cette passion a évolué grâce à leur père, Martin Roy, qui a transformé le programme en une entreprise qui remporte des championnats. Aujourd’hui, Jérémy et Félix représentent le prochain chapitre, guidant King Autosport vers le 21e siècle tout en honorant les valeurs, le dévouement et la tradition qui ont bâti l’équipe.
Une autre étape
Mais peu après le retour à la normale à la suite du COVID, Jérémy, qui aime vraiment la course, a pris la décision de prendre du recul et de se concentrer sur l’entreprise familiale. Il s’est également rendu compte qu’il aimait vraiment travailler dans l’entreprise. Jeremy explique : « En tant que famille, j’ai senti que le moment était venu pour moi d’accorder toute notre attention à Felix et à son rêve de devenir pilote de course à plein temps. »
« J’aime travailler dans l’entreprise familiale, mais le temps est compté. J’ai réalisé que nous ne pouvions pas nous concentrer uniquement sur la course. Personnellement, j’aime toujours la course, mais je n’aime pas la pression de la course aux points semaine après semaine. Je préfère courir pour le simple plaisir, sans pression supplémentaire. »
Jérémy se concentrant désormais sur l’entreprise, la famille a concentré ses efforts sur Félix et sa carrière de pilote. La plus grande percée de Felix à cette époque a eu lieu en 2022 avec sa première victoire en Modifié 358 et de multiples récompenses en tant que recrue de l’année. En 2023, Félix a impressionné lors de sa première saison complète de la série Super DIRTcar, remportant 5 victoires en finale et les honneurs de recrue de l’année, tout en remportant le championnat canadien de la série Big Block. Le succès se poursuit en 2024 avec six autres victoires, le titre de la série DIRTcar 358 et un championnat de piste à l’Autodrome Drummond.
L’élan a atteint son apogée en 2025, alors que Félix a remporté 13 victoires et trois championnats de piste au Devil’s Bowl, à Albany-Saratoga et à Airborne Park Speedway, effectuant 101 départs de course en cours de route. Maintenant, avec l’expérience, la confiance et le soutien de sa famille, Félix Roy aborde 2026 non seulement comme un concurrent, mais aussi comme un pilote prêt à entamer le prochain chapitre de sa carrière déjà impressionnante.
En se joignant à l’équipe ONE, Félix pourra compter sur Steve Morin, chef d’équipe de longue date de King Autosport, pour l’aider à configurer la voiture et à en assurer l’entretien général. Steve explique : « Mon objectif principal sera de travailler sur la voiture de notre équipe pour la série Super DIRTcar, mais j’aiderai également l’équipe ONE avec les amortisseurs, les réglages et le balancement, car je sais exactement ce que Félix aime dans ce domaine. Pour les courses de la série Super DIRTcar qui sont plus éloignées de notre atelier, Elmo’s Speed Supply s’occupera de la voiture, car je serai occupé à préparer les voitures de Jérémy et de Félix ici. Ma première course de la saison se déroulera avec l’équipe ONE à Port Royal pour la Short Track Super Series. »
Pour 2026, Felix partagera les tâches de pilotage entre la voiture familière n° 91 de King Autosport/Elmo’s Speed Supply et l’équipe ONE Racing, un autre pas en avant alors qu’il poursuit son ascension vers le sommet de la course Modifié Dirt. Félix explique : « Pour moi, la saison dernière a été une année incroyable. Bien sûr, il y a eu des bas, mais les hauts l’ont largement emporté, et je ne peux vraiment pas me plaindre. Gagner le championnat à Airborne a été le point culminant – c’est quelque chose que je voulais depuis que je suis jeune. Mon père y a gagné avant moi, alors garder le nom de notre famille sur le tableau signifiait tout. Voir mon grand-père, Jean, recevoir le prix Leon Gonyo a rendu la chose encore plus spéciale. »
« Je suis très enthousiaste et j’ai hâte d’entamer la prochaine saison, surtout en m’associant à l’équipe ONE. Il s’agit d’une équipe solide et bien pourvue en ressources, et lorsque vous combinez ses ressources aux nôtres, je crois que nous pouvons bâtir l’une des meilleures équipes au Québec et même à travers le Canada. Le plan est de faire courir notre voiture familiale les jeudis soirs à Airborne et de concourir les vendredis soirs à Granby avec la voiture de Team ONE. Nous prévoyons participer à toutes les séries Super DIRTcar et regarder la Super série Short Track, avec Team ONE, en faisant aussi des apparitions à Drummondville et Cornwall avec notre propre équipement. Je parlerai à notre équipe et je préciserai ce que nous prévoyons faire exactement cette saison ! »
À l’approche de la saison 2026, tout indique que Félix vivra une année charnière. Il a la volonté et la détermination nécessaires pour franchir la prochaine étape de sa carrière, soutenu par trois équipes solides entièrement dévouées à sa réussite. Avec la bonne préparation et les bonnes opportunités, tout est en place pour que Felix continue à graver son nom dans les livres d’histoire de la course.
